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2014款帕杰罗上市售398万

2019/06/08 来源:青海信息港

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作为第四代车型的延续,2014款帕杰罗专注于3.0升车型,入门价格也下探至39.8万元。特别是向北京地区投放的国五标准车型,更加满足了北京消费者对硬派越野SUV的渴求。这次2014款帕杰罗突破了豪华SUV,40万元的价格底线,更加具有竞争力。

在外观上,帕杰罗沿袭了之前车型标志性的经典设计,以直线作为主设计基调,彰显车辆的彪悍和力量,突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。考虑到帕杰罗的野外驾驶需求,驾驶室内特地安装了前排侧置及两侧帘式SRS安全气囊,来增强安全性。

2014款帕杰罗延续着三菱汽车优异的动力系统,其搭载的3.0升24气门V6发动机,在确保车辆动力性能的基础上,进一步提升了车辆的燃油经济性。发动机位于中央靠前的位置,不仅提供了更大的接近角和驾驶人员的安全缓冲区域,而且车身重心更接近整车中心部位,也提高了车辆的安全性能和操控性。同时,匹配的INVECS-Ⅱ自动变速箱,进一步提升燃油经济性的同时,还能自动适应驾驶者的驾驶方式。

被誉为“地表”的帕杰罗,是全世界成功的越野车型之一。2014款帕杰罗同样继承了帕杰罗品牌的纯正越野血统。具有达喀尔拉力赛征战经验的帕杰罗四轮控制系统(4WD),包含了牵引力控制、动力控制及打滑控制,融合了带内置型梯形结构车架的承载式车身、独立悬挂、超选四轮驱动(SS4-Ⅱ)、后差速器锁止机构、ABS+EBD、主动稳定性及牵引力控制系统(ASTC)等先进技术,从而为帕杰罗提供了优异的越野技术。也正是这一特质,让帕杰罗越野SUV的定位实至名归。

此外,2014款帕杰罗搭载的SS4-Ⅱ,在速度为100km/h以下时,可实现2H、4H和4HLc模式之间任意切换,以匹配铺装、崎岖、湿滑等路况,实现稳定安全、高效越野及高经济燃油性能。即使遭遇到极其恶劣的环境和路况,也可停车切换至4LLc模式,让车辆释放强劲的牵引力和爬坡力,以及化的低端扭矩,从而从崎岖坑洼的山路、极其泥泞的土路及深雪中摆脱出来。同时,ASTC与后差速器锁止机构发挥乘数效应,在苛刻的越野路况下也能提供更强大的爬坡力,并实现出色的操控性和安全性。南方日 陈志杰

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